福清電機(jī)車哪個(gè)品牌好
發(fā)布時(shí)間:2024-03-01 01:16:25福清電機(jī)車哪個(gè)品牌好
在低瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi),可使用架線電機(jī)車,但巷道必須使用不燃性支護(hù),在高瓦斯礦井進(jìn)風(fēng)(全風(fēng)壓通風(fēng))的主要運(yùn)輸巷道內(nèi)使用架線電機(jī)車時(shí),必須遵守以下規(guī)定:沿煤層或穿過(guò)煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護(hù)。有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流,不得進(jìn)入架線電機(jī)車的巷道中。采用碳素滑板或其它能減小火花的集電路。
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電機(jī)車在井下巷道運(yùn)輸中得到廣泛應(yīng)用,其優(yōu)點(diǎn)是:機(jī)車采用直流串激牽引電動(dòng)機(jī),使機(jī)車能獲得較大的牽引力。司機(jī)一人操縱,所需輔助人員少,維護(hù)簡(jiǎn)單且費(fèi)用低,動(dòng)力消耗少。運(yùn)行不受氣候的影響,不會(huì)產(chǎn)生廢氣,不污染巷道的空氣,改善了工人勞動(dòng)條件和工作環(huán)境。電機(jī)車運(yùn)輸也存在一些缺點(diǎn),如基本建設(shè)投資較大(需鋪設(shè)軌道、安架空線、建牽引變流所等),架線式電機(jī)車要有較大的巷道斷面,會(huì)產(chǎn)生泄漏電流,蓄電池組成本較高等。
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礦用電機(jī)車蓄電池表面出現(xiàn)火花該如何處理?礦用電機(jī)車蓄電池棱角處塑料隔板或鋼板間出現(xiàn)火花,屬于一種放電現(xiàn)象。誘因是電解液溢出。比如:電解液注液時(shí)漏到外面、注液太滿;機(jī)車運(yùn)行時(shí)旋塞不緊等因素,使得電解液外溢;兩點(diǎn)間形成原電池,出現(xiàn)電位差,在放電回路產(chǎn)生電火花;電池蓋破裂等。解決方法:用清水沖洗干凈外露的電解液,對(duì)蓄電池的外表進(jìn)行清潔。維持電解液的合理高度,擰緊排氣栓。若外殼破裂,需立即修補(bǔ)或更換。
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架線式電機(jī)車的工作過(guò)程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后,正極接到架空線上,負(fù)極接到鐵軌上。機(jī)車上的受電弓與架空線接觸,將電流引入車內(nèi),再經(jīng)空氣自動(dòng)開(kāi)關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動(dòng)機(jī),驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而牽引列車行駛。從電動(dòng)機(jī)流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。 架線式電機(jī)車是由牽引變流所輸?shù)郊芫€的電流通過(guò)受電器進(jìn)入電機(jī)車的電路及電機(jī)車,再經(jīng)過(guò)軌道回到變流所。我國(guó)井下架線電網(wǎng)的直流電壓有250V和550V兩種,露天的有550V和750V兩種。優(yōu)點(diǎn):架線式電機(jī)車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,維護(hù)方便,機(jī)車的運(yùn)輸能力大,速度高,用電效率高,運(yùn)輸費(fèi)用低,應(yīng)用廣。缺點(diǎn):須有整流和架線設(shè)施,不夠靈活;架線對(duì)巷道尺寸和行人的有一定的影響;集電弓與架線之間容易產(chǎn)生火花,不允許在瓦斯嚴(yán)重的礦山使用;初期建設(shè)時(shí)投資較大,但從長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái),采用架線電機(jī)車的總成本要比蓄電池電機(jī)車低得多。因此,如果礦井條件允許,礦井的主要運(yùn)輸應(yīng)采用架線電機(jī)車。