延慶電機(jī)車配件制造商哪家好
發(fā)布時(shí)間：2024-06-14 01:13:52
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電阻的維護(hù)，作為制動(dòng)的電阻，在日常維護(hù)中要做到下面幾個(gè)方面用吹 塵器吹去落在電阻絕緣瓷板上的煤塵和臟物，并用干凈棉絲清擦瓷絕緣子。檢查所有的接線螺栓有無松動(dòng)現(xiàn)象。電阻帶或電阻絲不許有斷裂和短路現(xiàn)象，允許稍有彎曲或變形。檢查瓷絕緣板和絕緣子是否有炸裂現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。定期用搖表測量電阻對(duì)地的絕緣電阻，若低于0.5 MΩ時(shí)，應(yīng)清掃或更換絕緣子。由于進(jìn)入金屬物品式電阻器與鋼軌造成短路（連地）。必須將進(jìn)入的金屬物品清除掉。如果將電阻帶燒損，則必須將其燒斷處連接牢固或進(jìn)行焊接。
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能夠順利地通過裝載點(diǎn)機(jī)車不必繞道,這樣就節(jié)省了裝車時(shí)間和另開繞道(-般為300m)的工程費(fèi)。 同時(shí)也不怕裝載時(shí)的煤塵和瓦 斯,可以保障安全。這種機(jī)車牽引底卸式礦車過卸載坑則情況更好。可以利用架線， 在運(yùn)行時(shí)對(duì)蓄電池電源裝置自動(dòng)充電,這樣機(jī)車不必經(jīng)常到充電酮室更換電源裝置或充電,增加機(jī)車運(yùn)行時(shí)間使機(jī)車的利用系數(shù)提高，而且省去備用電源裝置。浮充電方式還可提高蓄電池的使用壽命。很適應(yīng)高沼氣的平洞開采礦井。有的礦因瓦斯太大,過去使用7t架線機(jī)車因不安全被禁用。改用8t蓄電池電機(jī)車,運(yùn)輸效率較低,維護(hù)管理費(fèi)高，影響生產(chǎn)的發(fā)展復(fù)式電源電機(jī)車可以解決這個(gè)問題。礦用蓄電池架線雙電源機(jī)車考慮到機(jī)車在礦山應(yīng)用，要求機(jī)車堅(jiān)固可靠,使用維護(hù)方便經(jīng)濟(jì)合理等要求,現(xiàn)行蓄電池電機(jī)車的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)研制,盡量采用現(xiàn)有成熟的技術(shù)和元部件,縮短了研制周期,提高了工作可靠性。
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電機(jī)車行走時(shí)，突然車身歪斜左右搖晃的原因：輪轂松脫；輪對(duì)斷軸；車體板彈簧折斷；牽引電動(dòng)機(jī)懸掛裝置松脫，運(yùn)行中電機(jī)車突然脫軌掉道的原因：軌距較大；道釘、軌距拉桿失效，電機(jī)車過道岔時(shí)掉道脫軌的原因：操作不當(dāng)，電機(jī)車在道岔上被慣性滑動(dòng)的列車推落；道岔軌距過大或護(hù)軌工作邊與心軌間距不合標(biāo)準(zhǔn)；道岔尖閉合不嚴(yán)或磨損超限。電機(jī)車或列車通過曲線時(shí)掉道的原因：列車行駛速度太快；曲線半徑小；曲線內(nèi)軌未加寬；曲線外軌超高不足。
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有瓦斯涌出的掘進(jìn)巷道的回風(fēng)流，不得進(jìn)入有架線的巷道中。采用碳素滑板或其他能減小火花的集電器。架線電機(jī)車必須裝設(shè)便攜式甲烷檢測報(bào)警儀。掘進(jìn)的巖石巷道中，可使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷和采區(qū)進(jìn)、回風(fēng)巷內(nèi)，應(yīng)使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。煤（巖）與瓦斯突出礦井和瓦斯噴出區(qū)域中，如果在全風(fēng)壓通風(fēng)的主要風(fēng)巷內(nèi)使用機(jī)車運(yùn)輸，必須使用礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車或礦用防爆柴油機(jī)車。
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受電弓架受電弓架是支撐受電弓，靠彈簧作用使受電弓在不同高度的架線下保持良好的接觸。受電弓架由鋼板架、管式框架、拉力彈簧和調(diào)節(jié)器等組成。受電弓的技術(shù)要求：起降靈活、絕緣良好。彈簧拉力使受電弓對(duì)架線的接觸壓力保持在3.5—5.5kg之間。使受電弓高度保持在距軌面1.8—2.2米之間。