福清電機車制造商哪家好
發(fā)布時間：2024-11-02 01:06:09
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由于架線式電機車是通過架設(shè)在巷道上方的裸線和軌道作為供電回路，所以，在行駛過程中，在集電器與架線之間、在機車和礦車的車輪和軌道之間，由于接觸不良和機械沖擊等原因，常有火花產(chǎn)生，足以引燃一定濃度的瓦斯、煤塵、產(chǎn)生爆炸。蓄電池電機車由本身自帶的蓄電池組供電，不需要在整個線路上都設(shè)置供電裝置。所以《規(guī)程》明確規(guī)定：瓦斯礦井中使用機車運輸時，應遵守下列規(guī)定：低瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內(nèi)，可使用架線電機車，但巷道必須使用不燃性材料支護。在高瓦斯礦井進風（全風壓通風）的主要運輸巷道內(nèi)，應使用礦用防爆特殊型蓄電池電機車或礦用防爆柴油機車。如果使用架線電機車，必須遵守下列規(guī)定：沿煤層或穿過煤層的巷道必須砌碹或錨噴支護。
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變頻電機車有哪些優(yōu)點?采用DTC控制技術(shù),使機車起動力矩大、起動時間短。三相交流異步電動機無換向器,電機維護簡單,不容易燒壞。起動運行平穩(wěn),操作人員有舒適感;起動電流從零開始按所建立的數(shù)學模型逐步上升,減輕了對電網(wǎng)的沖擊和對供電容量的要求，機車在拉弓斷電或者在無電區(qū)運行時,電機通過動能轉(zhuǎn)換成電能，使變頻器在一定的時間內(nèi)仍能正常 工作,并具有有電制動和無電制動功能。這種功能極大的提高了機車的可操控性和安全性。機車在運行中減速或剎車,使電動機處于發(fā)電狀態(tài),通過變頻器將電動機所發(fā)出的電能向電網(wǎng)回饋供電,具有良好的節(jié)電效果。- 般 情況下變頻機車與傳統(tǒng)機車相比,節(jié)電效果達到30~ 40%左右。因此,變頻電機車具有高安全性和高可靠性,節(jié)電效果顯著,機車的電氣、機械設(shè)備和元器件維修量少等特點。
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電機車斬波司控器電流保護功能體現(xiàn)在哪些方面？通過電流傳感技術(shù)，對電機電流變化進行了實時的跟蹤與檢測。如果實際中因為機車超載或者機車發(fā)生故障而造成電流不斷提升，那么，電流保護電路動作，及時的降低機車的速度，對電機與機械系統(tǒng)予以了有效的保護。
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架線式電機車用集電弓由架空線上取得電能，集電弓要進行日常維護，其目的是為了維持對架空線上的必要壓力，應保持在35—55N的范圍內(nèi)，以便保證集電弓與架空線接觸的可靠性。檢查集電弓時，應當停電工作，將它從架空線上摘下。檢查集電弓的滑板磨損是否均勻，有無嚴重的凹凸不平現(xiàn)象，對發(fā)熱或熔化的部分要用銼刀加工修整。檢查各轉(zhuǎn)動軸的磨損程度，并用注油器加注潤滑油。各轉(zhuǎn)動軸摩擦力的大小，可以根據(jù)放下或升起集電弓時作用于架空線上的壓力大小來判斷。在各不同的工作高度上，其壓力差的變化不超過30N，若壓力不夠，可調(diào)整壓力彈簧，達到規(guī)定值。集電弓在長時間工作中，因遭受某些外來的強烈沖擊而造成弓架變形，絕緣木折斷，滑板損壞等，根據(jù)不同故障分別進行調(diào)直整形或更換新件。
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車架承受縱向水平載荷和橫向水平載荷。車架有板式、梁式和整體式三種。一般為板式，由鑄鐵和壓延鋼制造，由若干塊側(cè)面和橫面鋼板組成，各鋼板之間用焊接或螺栓連接。車架的技術(shù)要求：車架的強度通常應能承受2—2.5倍的電機車重量的縱向水平力。一般用25—50mm厚的鋼板制作。