電機車的運行安全管理

 ①合理確定牽引的礦車數(shù)。

    電機車牽引的礦車數(shù)要嚴格保證電機車重載啟動牽引不打滑，重載下坡時制動距離滿足要求，牽引電動機溫升不超過允許溫度這三個條件來確定。不得隨意增加車數(shù)。

    ②必須定期檢修機車和礦車、并經(jīng)常檢査，發(fā)現(xiàn)隱患，及時處理。

    ③機車的閘、燈、警玲（喇叭）、連接裝置和撒沙裝置，任何一項不正確或防爆部分失去防爆性能時，都不得使用該機車。

    ④行車信號指令是對機車運行方向、路線、開車停車的嚴格規(guī)定，是用來規(guī)定司機的操作行為，規(guī)范整個運輸系統(tǒng)行車的制度化和次序化，從而實現(xiàn)安 全運輸?！兑?guī)程》規(guī)定：機車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。就是要求當司機接到開車信號指令以后，必須發(fā)出笛（鈴）警示信號，以提醒列車前方的行人和列車周圍人員，提醒乘車人員，從而保證列車在起動時，行人、乘車人員和行車的安 全。

    機車運行中，嚴禁將頭或身體探出車外。司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手把取下，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。

    ⑤由于礦井井下軌道交錯頻繁，巷道彎道又多，再加上軌道上告訴運行的列車制動比較困難，容易發(fā)生相向行駛的列車之間的撞車事故。為避免這類事情發(fā)生，采用機車運輸時，還應遵守下列規(guī)定：列車或單獨機車都必須前有照明，后有紅燈。

    正常運行時，機車必須在列車前端。

    同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機動車輛。如果需要行駛時，必須經(jīng)井下運輸調(diào)度站同意。

    列車通過的風門，必須設(shè)有當列車通過時能夠發(fā)出在風門兩側(cè)都能接收到聲光信號的裝置。

    巷道內(nèi)應裝設(shè)路標和警標。機車行近巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等地段以及前面有車輛或視線有障礙時，都必須減低速度，并發(fā)出警 號。

    必須有用礦燈發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險情況，任何人不得使用緊急停車信號。

    兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100m的距離。

    列車的制動距離每年至少測定1次。運送物料時不得超過40m，運送人員不得超過20m。另外，在彎道或司機視線受阻的區(qū)段，應設(shè)置列車占線閉鎖信號，在新建和改擴建的大型礦井井底車場和運輸大巷，應設(shè)置信號集中閉鎖系統(tǒng)。